Die schwäbischen Automobilbauer von Mercedes-Benz stellten dem breiten Publikum ab 2011 das viertürige Sport-Coupé CLS vor. Dessen Baureihe C218 wurde auf Basis der E-Klasse gebaut und fand schnell großen Anklang. Gerade die ungewöhnliche Optik und der sehr hohe Komfort verhalfen dem Sportler zu seinem erfolgreichen Auftritt. Optional konnten Liebhaber des Fahrzeugs eine Luftfederung bestellen, für die wir nun unseren AEROSUS Luftfederungs-Ventilblock als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität vorliegen haben. Der einbaufertige Ventilblock passt auf alle CLS-Modelle der Baureihe C218 und auf das Shooting Brake genannte Kombimodell X218 aus den Baujahren 2011 bis 2018. Den Ventilblock finden Sie bei Ihrem Fahrzeug unten, direkt hinter der Heck-Stoßstange, ungefähr mittig links in der linken Abdeckung.
Mit der Luftfederung kommt auch die automatische Niveauregulierung
Der Ventilblock ist eine wichtige Komponente des Luftfederungssystems. Er ist mitverantwortlich für die automatische Regelung und Stabilisierung der Fahrzeughöhe. Fahren Sie beispielsweise mit hoher Zuladung oder haben Sie einen Anhänger angekoppelt, regelt das System den Bodenabstand automatisch und hält diesen auch bei Unebenheiten konstant. Dabei nimmt der Ventilblock die ankommende Druckluft auf und verteilt diese je nach Bedarf an die Luftfedern der Hinterachse und die Federbeine der Vorderachse.
Mögliche Ursachen für einen Defekt
Robust gebaut, widersteht ein Ventilblock der stetigen Beanspruchung über viele Jahre. Trotzdem nagt der Zahn der Zeit an ihm, sodass das Autoteil aufgrund regulärer Abnutzung ersetzt werden muss. Stellen Sie sich nur die zahlreichen Öffnungs- und Schließvorgänge der Magnetventile bei der Zuweisung der Druckluft vor. Zusätzlich sorgen äußere Einflüsse für mögliche Fehlfunktionen. Das größte Problem entsteht für den Ventilblock, wenn die Lufttrocknereinheit des Kompressors nicht mehr einwandfrei funktioniert. Ist dies der Fall, kann die feuchte Umgebungsluft nicht mehr ausreichend getrocknet werden. Gelangt die Feuchtigkeit an die elektrischen Magnetventile, mit denen der Ventilblock die Luftwege zu den Federbeinen und Luftfedern regelt, sind Schäden und Fehlfunktionen nur eine Frage der Zeit.
Einfacher Austausch durch eindeutige Markierungen
Wir haben uns die größte Mühe gegeben, unseren hochwertigen Ventilblock so zu kennzeichnen, dass Sie einfaches Spiel bei einem Austausch haben. Sie finden am Ventilblock insgesamt 6 Druckluftanschlüsse. Einer davon ist der Drucklufteingang. Er ist 6 mm weit und muss mit dem Druckluftschlauch des Kompressors verbunden werden. Die restlichen 5 Druckluftanschlüsse sind 4 mm weit und dienen der Abfuhr der Druckluft zu den jeweiligen Bauteilen. Alle Anschlüsse sind farblich markiert und mit Kürzeln versehen, sodass Sie nichts falsch anschließen können. Die Kürzel lauten wie folgt: (SP) für den Druckluftspeicher, (VR) und (VL) für die Federbeine rechts und links an der Vorderachse, (HR) und (HL) für die Luftfedern rechts und links an der Hinterachse.
Ohne Qualitätskontrolle keine Auslieferung
Für Ersatzteile unserer Produktion gilt, dass sie nicht ausgeliefert werden können, ohne entsprechende Qualitäts- und Stresstests durchlaufen zu haben. Unsere Expertenteams, die in Deutschland operieren, stellen sicher, dass AEROSUS Präzisionsersatzteile die volle Fahrzeugfunktionalität unterstützen. Die ausschließliche Verwendung hochwertiger Werkstoffe ermöglicht Langlebigkeit, Stabilität und sicheres Fahr- und Bremsverhalten zu günstigen Preisen. Außerdem räumen wir Ihnen selbstbewusst eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie sowie 2 Jahre Gewährleistung auf unseren Ventilblock ein.
Unterstützen Sie die Funktionen Ihrer Luftfederung mit unserem AEROSUS Ventilblock, damit Sie die herausragenden Fahreigenschaften Ihres Mercedes-Benz CLS C218 genießen können.
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