Der Mercedes-Benz ML W166 ist die zweite Generation des ML-Geländewagen. Kunden, die sich für dieses Fahrzeug entschieden haben, bietet Mercedes Komfort und Geländetauglichkeit in einem. Der ML W166 wurde in den Jahren 2011 bis 2015 gebaut. Das SUV der Oberklasse bietet neben einer edlen Ausstattung und Luxus ein sportliches Fahrwerk und gute Fahreigenschaften auf unebenem Gelände. Letzteres liegt vor allem daran, dass serienmäßig Allradantrieb (4Matic) und optional ein Luftfederungssystem verbaut wurde.
Es gibt bei Mercedes ML W166 zwei Ausführungen des Luftfederungssystems; mit und ohne ADS (Adaptives-Dämpfungs-System). Wenn Ihr ML W166 über einen „Agility-Select-Schalter“ verfügt, haben Sie die Ausführung mit ADS, sonst ist die Ausführung ohne ADS. Der hier angebotene Stoßdämpfer in Erstausrüsterqualität, ist für die Ausführung mit ADS vorgesehen und passt auf der Hinterachse rechts wie auch links.
Der Mercedes-Benz ML W166 Airmatic bietet verschiedene Einstellmöglichkeiten für noch mehr Flexibilität
Ihr ML W166 verfügt über einen Agility-Select-Schalter, dank dessen können Sie selbst bestimmen, welche Einstellung Sie vornehmen wollen. Je nachdem, für welche Einstellung Sie sich entscheiden, ist das Ergebnis eine eher sportliche oder eine eher komfortable Fahrweise. Sie haben die Wahl!
Neben der einstellbaren Möglichkeit, die Sie aktiv vornehmen können, bietet der Mercedes außerdem eine automatische Niveauregulierung. Diese kommt zum Einsatz, wenn Sie das Fahrzeug schwer beladen oder wenn Sie einen Anhänger ankoppeln. In diesen Fällen passt das System die Fahrzeughöhe vollautomatisch an, ohne dass Sie etwas einstellen müssen.
Wenn der Stoßdämpfer am Mercedes-Benz ML W166 defekt ist
In Ihrem Fahrzeug sind einige Teile verbaut, die einem natürlichen Verschleiß unterliegen. Das bedeutet nicht, dass der Mercedes-Benz ML W166 qualitativ weniger hochwertig ist. Vielmehr treten Verschleißerscheinungen bei allen Fahrzeugen auf, je öfter sie in Betrieb sind und je häufiger sie zum Beispiel unebenem Straßenbelag oder extremen Temperaturen ausgesetzt sind. Außerdem konstruktionsbedingt verliert der Stoßdämpfer im Laufe seiner Betriebszeit schleichend das zur Dämpfung nötige Öl zwischen der Kolbenstange und der Dichtung. Folglich kann der Stoßdämpfer die Schwingungen nicht mehr wie gewohnt dämpfen und der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit müssen einbüßen. Sie bemerken in der Folge nicht nur geringere Dämpfungseigenschaften, sondern können auch laute Poltergeräusche vernehmen. Nun ist es an der Zeit zu handeln, ansonsten kann es dazu kommen, dass weitere Teile im Mercedes-Benz ML W166 Schaden nehmen und getauscht werden müssen.
Eine andere Ursache kann in einem defekten ADS-Magnetventil liegen. Dadurch lässt sich die Dämpfung nicht mehr einstellen und bleibt die Dämpfung immer hart oder immer weich.
Warum es sinnvoll ist, paarweise zu tauschen
Wie eingangs erwähnt, handelt es sich bei Federungssystemen um Verschleißteile. Da die Stoßdämpfer aller Wahrscheinlichkeit nach, gleichmäßig je Achsseite abnutzen, sollten Sie über einen paarweisen Austausch nachdenken. Das mag auf den ersten Blick zwar kostspieliger sein, jedoch sollten Sie bedenken, dass Sie Ihren Mercedes nur einmal in die Werkstatt fahren müssen. Kommt es nach einem einseitigen Wechsel erneut zu einem Defekt auf der anderen Seite, müssen Sie die Prozedur gleich zweimal vornehmen. Da ist Ärger vorprogrammiert!
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