Wenn ein Premium-offroad-Fahrzeug langsam dem Ende seines Produktionszyklus entgegenstrebt, haben Hersteller wie Mercedes-Benz meist schon ein noch besseres Nachfolgemodell in petto. In den Jahren 2011 bis 2015 gebaut, gilt der Mercedes-Benz ML W166 als legitimer Nachfolger der Baureihe W164. Geländerelevante Assistenzsysteme warben um die Gunst der Käufer, die sich darüber hinaus optional für eine Luftfederung entscheiden konnten. Unser neuer und einbaufertiger AEROSUS Ventilblock passt als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität auf alle AIRMATIC-Modelle der ML-Klasse W166 (mit oder ohne ADS) aller oben genannten Baujahre und kann ebenfalls in der 4Matic-Version (Allradantrieb) verwendet werden. Sie finden den Ventilblock vorne rechts im Motorraum hinter der Radhausschale. Der Ventilblock sitzt knapp über dem Kompressor des Luftfederungssystems.
Warum der Ventilblock der Luftfederung wichtig ist
Ohne die einwandfreie Funktion des Ventilblocks ist Ihre Luftfederung nicht in der Lage, Ihre ML-Klasse optimal in Sicherheit und Fahrverhalten zu unterstützen. Der Ventilblock hat die Aufgabe, Druckluftzufuhr und -abfuhr zu regeln. In der Druckluftabfuhr steuert der Ventilblock den Druckluftspeicher sowie Hinter- und Vorderachsen an. Dabei erhält der Ventilblock die Druckluft vom Kompressor über den größten der 6 Druckluftanschlüsse des Ventilblocks. Da das gesamte Luftfahrwerk über diesen Anschluss mit Druckluft versorgt wird, verfügt er anstatt der üblichen Weite von 4 mm über einen Durchmesser von 6 mm.
Ursachen für Defekte des Ventilblocks
Der Ventilblock Ihrer Luftfederung ist im Inneren mit elektrischen Magnetventilen ausgestattet. Diese schließen und öffnen die Luftwege zu den einzelnen „Verbrauchern“ der Druckluft. Der Ventilblock kann aufgrund von regulärer Abnutzung und der häufigen Schließ- und Öffnungsvorgänge verschleißen. Weitaus häufiger allerdings ist ein Schaden am Ventilblock der Folgeschaden einer beschädigten Lufttrocknereinheit des Kompressors. Ist diese defekt, lässt der Lufttrockner feuchte Luft in das System. Die Magnetventile des Ventilblocks werden dadurch in Mitleidenschaft gezogen. Über kurz oder lang stellen sie den Dienst ein können die Luftwege nicht mehr öffnen und schließen.
Farbliche Kennzeichnung und Kürzel für eine einfache Montage
Die 5 Druckluftanschlüsse mit jeweils einem Durchmesser von 4 mm sind farblich markiert und mit Kürzeln versehen. Sie sind für die folgenden Druckluftableitungen vorgesehen: (SP) für den Druckluftspeicher, (VR) und (VL) für die Federbeine vorne links und rechts sowie (HR) und (HL) für die Luftfedern der Hinterachse links und rechts. Die Installation des Ventilblocks ist durch die eindeutige Kennzeichnung einfach und komfortabel durchzuführen. Wir legen Wert darauf, dass Sie mit unserem AEROSUS Ersatzteil so einfach und gut wie möglich zurechtkommen. Ein Austausch des Ersatzteils soll für Jedermann möglich sein.
Präzision, beste Werkstoffe und gleichbleibend gute Qualitätskontrolle
Präzision, Langlebigkeit und dem Originalteil ebenbürtige Funktionalität sind uns ganz besonders wichtig. Unsere Expertenteams in Deutschland stellen unsere Qualität täglich sicher. Stress- und Materialtests sind dabei selbstverständlich. Nur hochwertige Werkstoffe gelangen in unsere Produktion. Wir sind stolz, Erstausrüsterqualität zu liefern, und bieten Ihnen 2 Jahre Gewährleistung auf unsere Hochleistungsprodukte. Außerdem können Sie auf unsere 30-tägige Geld-zurück-Garantie zählen.
Unser AEROSUS Ventilblock für die Mercedes-Benz ML-Klasse W166 ersetzt den Original-Ventilblock in allen Aufgaben und Funktionen, sodass Sie sich uneingeschränkt auf die komfortablen und angenehmen Fahreigenschaften Ihres Premium-Offroaders konzentrieren können.
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